SINTAKSIS

Pelanggan Merugi bisa Ajukan Gugatan

Jakarta-Poin pemberlakuan tarif batas bawah pada revisi Permenhub 32/2016 menimbulkan kontroversi. Di satu sisi, para driver taksi online terbantu untuk bisa mendapatkan penghasilan lebih dari saat belum ada tarif batas bawah. Di sisi lain, ada banyak pengguna taksi online yang keberatan dengan adanya kenaikan tarif tersebut. Natisha (28) salah satunya. Sejauh ini, Natisha mengaku terbantu dengan hadirnya taksi online yang tarifnya miring. “perbandingannya cukup jauh dengan taksi konvensional. Bisa 50 persen,” kata Natish.

            Natisha mengaku kebingungan jika pada akhirnya tarif taksi online disamaratakan dengan tarif taksi konvensional yang dinilai cukup mencekik dan tidak pasti. “Saya selalu deg-degan kalau naik taksi konvensional. Macet, argo tetap jalan. Lancar dan ngebut, argo jalan semakin cepat. Sementara taksi online kan kita sudah tahu tarifnya sajak awal,” tambahnya.

            Kekhawatiran Natisha dan mungkin banyak pengguna taksi online itu juga ditangkap oleh Pengamat Transportasi Azas Tigor Nainggolan. Tigor mengatakan bahwa para pengguna yang merasa dirugikan dengan pemberlakuan aturan baru tersebut bisa mengajukan gugatan perdata melalui mekanisme citizen lawsuit atau lwat UU Konsumen. “Kenapa bisa menggugat? Karena dibuat mahal dan akhirnya merugikan konsumen,” katanya kemarin (22/3).

            Tigor mnjelaskan, selama ini masyarakat sudah sreg dengan mekanisme tarif taksi online. Saat order, masyarakat menerima kejelasan tarif. Jika dinilai terlalu mahal, mereka bisa memutuskan untuk yidak jadi order. Hal tersebut berbanding terbalik denga mekanisme tarif taksi konvensional. “Argonya tahu-tahu sudah Rp 120 ribu. Kita enggak mau bayar, kita pasti diteriakin,”terangnya.

            Yang sudah bagus dan rapi seprti ini, kata Tigor, malah dibuat berantakan dengan revisi Permenhub 32/2016. Tigor menilai ada banyak pemaijn di balik munculnya revisi  Permenhub 32/2016 itu. Para pengusaha dengan kepentingan masing-masing disebut Tigor sebagai biang keladinya.” Ini pelanggaran hukum. Akal-akalan taksi konvensional yang bersembunyi di balik aturan pemerintah. Mereka merugi dan ditinggal pengguna yang pindah ke online,” paparnya.

            Tigor juga merasa ada yang aneh dengan revisi UU 32/2016 tersebut. Menurut Tigor, revisi idealnya dilakukan setelah UU diberlakukan, diujicobakan, dan dievaluasi ternyata masih ada kekurangan. Namun, pada kenyataannya Permenhub 32/2016 itu direvisi bahkan sebelum diberlakukan. Hingga saat ini, Permenhub 32/2016 masih dalam tahap sosialisasi setelh disahkan pada Oktober 2016.. tahap sosialisasi berlangsung selama  enam bulan sebelum akhirnya aturan tersebut diberlakukan penuh.

            “Ini baru akan berlaku 1 April. Tapi sudah direvisi. Ini ibarat lo jahit baju, baju belum dipakai, udah lo permak tanpa tahu sudah pas atau belum,” kata Tigor.

            Dan poin tarif dalam Permenhub 32/2016 itu juga menjadi  hal yang dinilai Tigor aneh. Menurutnya, pemerintah tidak seharusnya mengatur tarif. Pemerintah harusnya terlebih dahulu membuat Standar Pelayanan Minimum (SPM) seperti yang tertuang pada Permenhub 32/2016. “Pemerintah kan punya kewajiban untuk meyediakan transportasi umum yang aman, nyaman, dan dapat diakses. Itu dulu saja. Bukan ngomong-ngomong soal tarif,” tegasnya.

            “Saya ajak masyarakat menggugat  revisi Permenhub tentang tarif karena bertentangan dengan pasal 183 UU 22/2009,”tambahnya.

            Untuk saat ini. Kata Tigor, pemerintah sebaiknya fokus pada implementasi Permenhub 32/2016. Yakni dengan memerintahkan para driver taksi online dan penyedia layanan untuk tunduk pada aturan tersebut. “Drivernya harus SIM umum, ada tanda yang membedakan itu taksi online atau kendaraan pribadi, punya pool dan bengkel, kendaraan sudah lolos KIR, dan pengelolanya berbadan hubun di bidang transportasi, aturan itu sudah dijalankan saja,” ucapnya.

            Terkait dengan ojek online, Tigor mengatakan, pemerintah harus segera membuat aturan yang jelas. Tanpa aturan yang jelas. Tanpa aturan yang  jelas dan legalitas, pemerintah tidak bisa mengatur ojek online. “Akui saja lah keberadaan ojeek online itu. Dibuat regulasinya. Orang bilang tidak aman, tapi dibutuhkan juga,” kata Tigor. (and/udn)

Menentukan frase

A.    Frase verbal

1.      Poin pemberlakuan tarif batas bawah pada revisi Permenhub 32/ 2016 menimbulkan kontroversi.

2.      Para driver taksi online terbantu.

3.      Untuk bisa mendapatkan penghasilan lebih dari saat belum ada tarif batas bawah.

4.      Ada banyak pengguna taksi online yang keberatan dengan adanya kenaikan tarif tersebut.

5.      Sejauh ini, Natisha mengaku terbantu dengan hadirnya taksi online.

6.      Natisha mengaku kebingungan jika pada akhirnya tarif taksi online disamaratakn.

7.      Tarif taksi konvensional yang dinilai cukup mencekik dan tidak pasti.

8.      Tigor mengatakan bahwa para pengguan yang merasa dirugikan.

9.      Dengan pemberlakukan aturan.

10.  Bisa mengajukan gugatan perdata.

11.  Kenapa bisa menggugat?

12.  Masyarakat menerima kejelasan tarif.

13.  Menerima memutuskan untuk tidak jadi order.

14.  Kata Tigor, malah dibuat berantakan dengan revisi Permenhub 32/2016.

15.  Tigor menilai ada banyak pemaijn di balik munculnya revisi Permenhub 32/2016 itu.

16.  Akal-akal taksi konvensional yang bersembunyi.

17.  Di balik aturan pemerintah.

18.  Mereka merugi dan ditinggal pengguna yang pindah ke online.

19.  Menurut Tigor, revisi idealnya dilakukan setelah UU diberlakukan, diujicobakan, dan dievaluasi.

20.  Tahap sosialisasi setelah disahkan.

21.  Pemerintah tidak seharusnya mengatur tarif.

22.  Pemerintah harusnya terlebih dahulu membuat SPM.

23.  Pemerintahkan punya kewajiban untuk menyediakan trasportasi.

24.  Saya ajak pemerintah.

25.  Menggugat revisi Permenhub tentang tarif.

26.  Yakni dengan memerintahkan para driver taksi online dan penyedia layanannya.

27.  Untuk tunduk pada aturan.

28.  Tinggalkan dijalankan saja.

29.  Pemerintah harus segera membuat aturan yang jelas.

30.  Pemerintah tidak bisa mengatur ojek online.

B.     Frase Nominal

1.      Perbandingannya cukup jauh dengan taksi konvensional. Bisa 50 persen.

2.      Argonya tahu-tahu sudah Rp 120 ribu.

C.     Frase Pronomina

1.      Lancar dan ngebut, argo jalan semakin cepat